По состоянию на текущий момент (4:30 PM EDT) так и не достигнуто соглашение о бюджете в Конгрессе США. Если ситуация не переменится к полуночи сегодняшнего дня, большинство госслужащих будут отправлены в отпуск без содержания, а государственные учреждения – такие как Годдард – закрыты. Большую часть своей работы я смогу выполнять из дома, но, к сожалению, буду вынужден выключить компьютеры, обеспечивающие прием телеметрии и данных прибора сегодня прежде чем уйти. Так же, возможно, перестанет работать почтовый сервер НАСА, поэтому пишите на мой личный Gmail.

Был ещё один личный комментарий, что-то там про лунатиков в психушке, но будем считать, что он мне точно приснился.

Таким образом, благодаря этому письму, я узнал, что же такое Government Shutdown. К слову, за час до наступления этого самого блэкаута, они там у себя обо всём договорились, так что почта в США будет продолжать доставляться, музеи – работать, а мешки с мусором – вывозиться. Но я сейчас о другом.

Вот вы можете себе предствить такую ситуацию в России? Дума не приняла бюджет на следующий год и поэтому с полуночи сегодня Государство прекращает оказывать свои “неосновные” услуги – ну просто потому, что денег на это не выделено. Можете себе представить, что занятия в университете будут отменены, из-за того что в Думе кто-то с кем-то не договорился? Да и в конце-концов, сколько раз у нас эти бюджеты не сходились в девяностых? И ничего, врачи продолжали работать, преподаватели – учить, шахтёры – бурить, почтальоны – носить газеты. Без зарплаты, и если не “за идею” и не из-за “если не я, то кто”, то просто потому, что мне лично дикой кажется идея запереться у себя дома – на стенку же полезу.

Но вот хорошо это или плохо – вопрос. Хорошо то, что американец, если ему за это не платят – пусть даже в течение нескольких дней – просто садится на лавочку и перестаёт работать, более того система вынуждает его поступать именно так. Не смотря на то, что от его работы зависят другие люди. Или несмотря на то, что отсутствие его на работе может привести если не к необратимым последствиям и не к хаосу, то как минимум к какому-то легкому беспределу и “послезавтра”.

Или хорошо то, что среднестатистическому русскому наплевать на то, что кто-то там, люди которых он знать не знает и рад бы был никогда об их существовании не узнавать, где-то там в какой-то такой далекой Думе о чем-то там между собой не договорились? И он будет продолжать заниматься совим делом, pro bono, так сказать.  И даже не из-за упомянутого выше “кто если не я”, а просто из уверенности в том, что “они рано или поздно договорятся” – иначе просто быть не может. Ну в некотором смысле уповая на наш родной авось. И ещё потому, что не укладывается в среднестатистической русской голове мысль, что “высокая политика” и “бюджет” может таким вот образом влиять на жизнь обычных граждан. Gap велик, так сказать – мы давно отрешились от своего государства и играем в невмешательство.

Но вообще, крайне порадовало само существование такого понятия, вполне “официального”, как Government Shutdown. Звучит как оксюморон, ей богу – “государство закрыто”. Вот взяло и перестало функционировать. Выдавать паспорта, займы, вывозить мусор, обучать граждан и проводить текущие медосмотры. Они там даже не обязаны, under the circumstances, обеспечивать контроль воздушного пространства – но долго убеждали граждан, что так уж и быть, на это деньги изыщут в любом случае.

Но хорошо то, что хорошо кончается. US Shutdown в этом году не случился.

Душ… Странно, для 3 часов сна я очень быстро проснулся. Обычно часа два не человек. Наверное просто потому, что и заснуть-то не успел толком. Ладно, к черту всё… Бриться, порядок на голове, засунуть все остатки в сумку, проверить номер – вроде ничего не осталось. Паспорт с собой, второй тоже, российский тоже лежит, права, права международные, посадочники, деньги, кредитки… Вроде всё. В крайнем случае, всё остальное – наживное. Встретились в гараже в 4, за руль и вперёд в San-Francisco International.

Дороги просто полностью пустые. Кайф. Никто не мешается, в зеркала смотришь только изредка. Очень всё спокойно. На хайвее народ (тот  немногочисленный, что есть) отрывается по полной в плане скорости. Но как-то насмотрелся я крэш-тестов на ютюбе, так что пускай все опаздывающие обгоняют, мне похер – времени много. Разрешенные 65, мне больше особо и не надо.

Так… подбираемся к аэропорту.  Не пропустить поворот, только не пропустить поворот… Вроде этот. Народ, нам сюда? Не спите епт, сюда нам, спрашиваю? Да? Блин, ок, подрезали, проскочили, по тормозам на съезде… Domestic Flights… Delta… Terminal 1. Приехали. Всем, кому выходить – на выход. Прощаемся с шефом, до Атланты – у него рейс на полтора часа раньше нашего. Выгрузились, сами едем машину отдавать… Опять на шоссе, буквально до следующего съезда. Там терминал rent a car. Черт, ненавижу, сколько раз я тут промахивался поворотами. И как назло вчера у арендованного GPS батарейка села. Точнее, он перестал подзаряжаться от прикуривателя. Толи провод, толи ещё какая-то фигня, короче не работает. И, сука, это уже второй GPS, который у меня в Сан-Франциско помирает на 3й день. Зла на них уже не хватает, ей богу. Вот едешь ты по нему, едешь, всё хорошо, не паришься и потом ОПА – вырубился. Ты черт знает где, куда заехал не понимаешь, куда дальше двигаться – тем более, названий знакомых вокруг ноль… По возвращении в гостиницу нервы истрепаны в ноль. И это даже хуже, чем когда его нет совсем, и ты, расчитывая на свой географический некритинизм, перед выездом изучаешь вопрос… Но приехали. Вот оно здание, Avis rental car return – нам сюда, вот она очередь из машинок на сдачу, прекрасно.

Проверить всё в машине, забрать очки, кошелек, телефон, яблочко пусть им остаётся. Ключи оставили в зажигании, багажник открыли, вот они сумочки… Раскладываем все бумажки-кошельки-документы в сумку с ноутбуком – да, да, сэр, списывайте с той же кредитной карты, спасибо, GPS  ваш на сидении лежит – стоп… а почему в сумке с ноутбуком нет ноутбука? Ебааать…

Сэр, простите, нет, я не буду сейчас сдавать машину, мне необходимо вернуться в гостиницу. Да, я скоро вернусь, спасибо. Отправил оставшийся народ (они летят со мной, на рейсе в 7-25) в терминал, сам обратно в машину… Так, сколько у нас времени? 5 с минутами… До вылета чуть больше 2 часов. Успеваю… вроде… надеюсь.
Что, вы говорите 65 ограничение? А нихера не знаю, я в потоке еду. 80? Ну так у всех 80, какие вопросы? Так, жутко нелюбимое место с ремонтом на дороге – ужасное покрытие, полосы сужаются, народ толчится, страшно неудобно ехать. Так, музыка, где моя музыка… страшно расслабляет. Вот, ура, нашелся. If you’re going to Saaan-Fraancisco… Да уж, воистину. Черт, полоса моя впереди заканчивается… На 1 вправо… Как, и эта тоже? Ёпт… Ок, теснимся дальше. Боже, как же хорошо что 5 утра – нет никого и всё едет. Эта, але, гараж, хорош уже ремонтировать, куда опять полосу закрывать? Две же осталось! Из пяти! Стоп. Не понял. Как это Road Closed??? Ну хотя следовало было ожидать. Говно оно если льётся, то вёдрами. По тормозам… ползём… всех сгоняют с дороги и заставляют ехать какими-то проселковыми дорогами. Да, и GPS конечно же отсутствует. Хоть в телефон карты загрузил – чуть-чуть успокаивает… Боже, как же хорошо, что 5 утра… Так, полиция… Ну молодцы хоть что потоком рулят. Стоят на каждом повороте с фонариком, стрелочниками работают. Уже легче.

Ура, Аллилуйя! Обратно на дорогу. По газам!!! И я буду полным мудаком, если пропущу свой съезд. Блин, а там ведь ещё после надо 3 раза повернуть куда надо по памяти. Блин, 3 раза в жизни там был и всё время в темноте… Так, лево, лево, Oregon Expway – кажется туда надо… Точно! Зачет старосте!

Мисс, доброе утро! А дайте мне, пожалуйста, ключик от 316й – я там ноут свой забыл. Да, да, знаю. Спасибо – через 3 минуты верну. Ну вот она, конечно, лежит, одинокая, брошенная моя девочка. Давай я тебя заберу, Nora, родная, поехали домой. Только стоп. Проверяем ЕЩЁ РАЗ. Вроде пусто. Блин, я уже вспотел весь. Так, посидеть 3 минуты – всё равно ничего не решают… Ну кто ещё звонит? Да, шеф, здравствуйте! Вы загрузились? Ну хорошо вам! У нас как дела? 50 на 50. Народ в аэропорту сидит, а я вот в гостиницу вернулся. Ноут забыл. Да, да, всё знаю. Вроде успеваю… Наверное… Надеюсь…

Ок, полпути позади, едем дальше. Что у нас со временем? 6:00. Рейс в 7:25. Мдя. Ладно. Завелись, поехали. Что ты, милая моя, пищишь так жалобно? Все пристегнуты, двери закрыты, ну всё же хорошо! А… Понял… Оно если льётся, то вёдрами. Бензин ёк. Вот вчера же только заправлялся, но жаба задушила много заливать, чтобы это потом осталось Авису и ограничился 5 баксами. Скупой, да-да, помню. Но от этого не легче. А может доеду так? Там вроде меньше 1 риски до аэропорта уходит… Млин, стрёмно всё равно. И на трассе не помню нифига указателей на заправки… Ладно, ищем здесь. Стоп! Да там же у отеля в 200 метрах есть! Отлично! Так, вот она. А почему свет выключен? Хер с ним, автоматы вроде сами светятся, даже карту просят. Так, вставили… авторизация… Ура! Наливаем! Ээээ…. а почему не льется? Ах, ну да, точно – льется. Только не бензин, а всё оно. И ведрами. Так. Следующая. Где она? Ну должна же быть на этой большойглавнойдороге хоть одна заправка, открытая в 6! Хм… уже 5 минут тут катаюсь и пусто… Демократия, ёпт… КЗОТ у них, наверное… Всё, нафик, в аэропорт. Вай-вай-вай, вот же ты моя родная, ура!!! И китайчик внутри сидит работает! Спасён! Боже, как хорошо, что 5 утра – получается из крайнего правого налево уйти на заправку…

Заправились, ещё пол-минуты и снова на 101я. Так, 6:10. Они же не могли за полтора часа противоположное направление перекрыть? Ну, так, чтоб «гулять по полной». Ладно, посмотрим. Поток 80, говорите едет? А пофик мне, у меня самолет. Проверяем заодно ТТХ местного автопрома. Но вроде хорошо держит Импала… К черту круиз-контроль, не до прогулочного сейчас катания…

Фуф… не перекрыли… едем… 6:25…

Ура, вот он рент-а-кар. Приехали. Да, сэр, я плачу той же кредитной картой, ключ в зажигании, GPS (подавитесь им уже) валяется в багажнике – всё равно не пригодился. Да, конечно я и без него всё знаю, как это Вы догадались? И вам хорошего дня!

Поезд в терминал… Ну естественно, двери закрлись перед носом… ждем следующего… Вот и он. 6-30… О! Как хорошо, он хоть не по большому кругу поедет, мне 2 остановки всего… 6:40. Мужик, стоять, не лезть вперед очереди. Дай Элит Плюсу зарегистрироваться. Спасибо, извините. Жизнь жестока, знаю. Девушка, здравствуйте! Я уже зарегистрирован, мне вам только багаж отдать! Да, спасибо, я в курсе, что сижу на exit row – без проблем, сам просил. Сумку забрали? Ну и чудненько, и Вам всего доброго.

6:45. Так, ещё секьюрити, но… они же уже никуда не улетят… да и посадка заканчивается минут через 35 как минимум… Боже… I made it…

Всё-таки хорошо, когда интернет есть на борту… Скорее бы они это для трансатлантики сделали… Но за окном – облака, изредка прорезанные верхушками гор, озёра, горизонт… Сердце всё ещё стучит, но постепенно успокаивается… Впереди – ещё тройку часов до Атланты, 10 до Москвы и в 11 Субботы буду там. Ну, в случае если ведерко с говном уже опустело.

Приятных вам выходных!

16.08 DL47 1255 SVO – SFO 2119
21.08 DL68 0725 SFO – ATL 1510
21.08 DL46 1615 ATL – SVO 1100+1

Как всегда – буду скучать!

Ну, во-первых, ориентирвка на местности. Смотрим карту. Город расположен на полуострове, между Тихим океаном и одноимённым заливом. Мы жили примерно на полчаса южнее, в районе города Mountain View, там собственно и находится NASA Ames Center. Забавным фактом является то, что весь полуостров горной грядой разделяется на “побережье океана” на западе и “всё остальное” на востоке. Из-за того, видимо, что Тихий постоянно испаряется,  всё побережье постоянно было затянуто облаками. Переехать через горы – и уже перманентное солнце. Если ехать с востока на запад, то можно наблюдать совершенно потрясающее зрелище гор впереди и застрявших в них шапок облаков, которые никогда не перебираются через них дальше в долину. Собственно, ощутить это в полной мере удалось, когда мы решили поехать помочить ножки в океане.

Отдельного упоминания стоит та распрекрасная 84я дорога, по которой пришлось всех везти. Первый опыт серпантина – впечатлений только два: офигенно красиво и жутко страшно. Красиво – потому что смотрите ниже, жутко страшно – потому что это перманентные закрытые повороты на 180 градусов, машины по встречке – естественно же чаще всего именно на поворотах, и всё это в условиях более узкой чем обычно своей полосы. Но доехали. И обратите внимание, как меняется погода, стоит только переехать через горы. Вода в Тихом оказалась очень холодной. Не больше 15ти по ощущениям. Не искупаешься

Ну а дальше был сам Сан-Франциско. Конечно же, какой турист не сходит поглазеть на их замечательные канатные трамваи. Вообще, надо сказать, что это уже давно не транспорт, а развлечение для туристов, к которому местные власти явно относятся с пиитетом, ибо занимают места на улицах они дофига, много где под них и только под них выделено по 2 полосы движения (из 4х). Остановки – прямо по середине перекрёстков, как правило (это просто единственные горизонтальные площадки на пути следования). Конечные остановки представляют собой поворотные платформы, на которые трамвайчики загоняют и под бурную радость туристов разворачивают вокруг своей оси в обратный путь. На этих же конечных станциях стоят толпы народу на “покататься”, очередь минут на 40. Мы решили, что нафик, мы просто посмотрим

На последней фоте сверху – ещё один доисторический вид трамваев, по набережной ходит. Не так сильно разрекламированный, судя по пассажирам (местные) всё-таки выполняет роль общественного транспорта, но упорно при этом не обновляется. Видимо тоже реликвия. Ну или кризис

Далее, то что я называю “жизнью под градусом”. Холмы, на которых стоит город, реально очень крутые. Но шарму городу это добавляет просто неимоверное количество. Любимая американцами квадратная система вкупе с этой холмистостью делает каждый перекрёсток просто волшебным местом, где хочется выйти на середину и глазеть по сторонам: прямые улицы по обе стороны уходят в горизонт, виляя при этом вверх и вниз. И пофик, что машины сигналят )

Ещё одна замечательная особенность этой холмистости – в городе просто куча домов/квартир с панорамными видами на залив, на Golden Gate, на океан, на сам Сан-Фран. Когда я проходил мимо этих домиков, видел эти панорамные окна и понимал, что люди там живут и каждое утро за завтраком видят такое… Поубывав бы )

Следующий пункт нашей программы – набережная, райончик с говорящим названием Fisherman’s Wharf. Куча пирсов, на пирсах – само собой яхты, лодки, отправляются экскурсии, магазины и небольшие торговые центрики, уйма ресторанов с просто обалденной рыбой внутри. Вообще, у меня на эту тему пунктик ещё со времен Флориды: когда рыба свежая и правильно приготовленная (а готовят они её, естественно, правильно), это совершенно неописуемо

Отдельное упоминание – тюрьма Alkatraz. Та самая, из которой фик сбежишь, которую взрывал Николас Кейдж. Вообще, довольно непривычно гулять по набережной, среди толп позитивного народу, отдыхающих местных и понаехавших и наблюдать буквально в километре от себя исправительное заведение. Наверное, единственное что спасает положение – легендарный статус заведения. Его хочется увидеть. В любом случае, сейчас это только музей. Прокатиться туда можно на пароме, отходящем отсюда же.

Конечно же, господа. Golden Gate. Откровенно говоря, не очень хочется и фотографии-то выкладывать, т.к. они и серые откровенно (спасибо погоде), да и не передают нифига. Мост потрясающ. Я не знаю, что больше производит впечатление – сам мост или ощущение того, что “потрогал” очередную легенду. Но тем не менее. Он красавец. А по набережной постоянно бегают (в смысле jogging) люди, на камнях сидят рыбаки, в 200 метрах от опор ловят волны серферы. Всем можно всё. И это добавляет шарму.

Вдоль набережной – оградительные цепи (но они чисто декоративные, перелезать через них к водичке не возбраняется). Это именно их я с таким интересом фотографирую. Фотографирую, потому что при взгляде на этот 2-сантиметровый металл, настолько истертый временем и солёным морским воздухом, одного понять не могу: сколько лет эта цепь висит на этом месте?

Ну и последний пункт программы: Muir Woods National Monument. Это лес. Ну, заповедник. С теми самыми секвойями, вырастающими под 80 метров вверх и живущими по 1000 лет (самая старая из известных – ок 3200 лет, она тоже в Калифорнии, но в другом парке, чуть южнее). Мы туда приехали с целью за полчаса быстренько прогуляться (совсем перед закрытием уже приехали), но через 5 минут поняли, что провести там хочется пол-дня минимум. Совершенно волшебное место. Во-первых, после дня гульбежа по городу, окунаешься в практически абсолютную тишину. Очень странно и, откровенно говоря, страшновато находиться в лесу возрастом в тысячу лет. Осознавать, что все существа вокруг тебя – тысячелетники или рано или поздно станут ими (а тебе не судьба прожить и десятой части). Почувствуй себя блохой, на самом деле. Очень странный лес. Не похож ни на что, постоянно ждал, что из-за угла выглянет какой-нибудь Фавн или кто-то вроде этого. Но при всём при этом, заряжает просто мгновенно, мозги очищаются полностью.

Ну и когда на обратном пути ехали (опять серпантин, ёпта), любовались сногсшибенными видами на горную долину, усеянную этими самыми секвойями, заметили очередные домики. Как вы поняли, опять с панорамными окнами. В тот момент я понял, что тот народ в Сан-Франциско с видами на залив – он пусть пока живет. А я тут всех перестреляю

Ну и закругляясь. Совершенно потрясающий город. С абсолютно покоряющей атмосферой. Я влюбился спустя 3 минуты как вышел из машины. Очень красивые люди, сплошное удовольствие лавировать в этой толпе. Красивый, разный город – есть и деловой центр и чайна-таун, и рыбацкая набережная. Очень не похож на всю остальную Америку. Не могу объяснить, но я не ощущал себя в Штатах. Короче, просто шикарное место. И я очень рад, что доехал туда. И ещё более рад, что скоро снова буду там. Уже в Воскресенье

Отличной всем недели!

Но как бы то ни было, нарисовался на карте ещё один город, в который я безоговорочно влюбился: San-Fran прекрасен. Фото будут обязательно, но позже. Всем здравствуйте!

18JUL09 DL47 SVO 1255 / 2119 SFO
25JUL09 DL68 SFO 0725 / 1510 ATL
25JUL09 DL46 ATL 1615 / 1100+1 SVO

Маршруты начинают радовать разнообразием. Сан-Франциско это хорошо, хоть и холодно 

Но домой послезавтра – это хорошо. Соскучился. Встречайте

PS. По прилёте сюда неделю назад, на паспортном контроле нас догнал наш экипаж, пока стояли в очереди разговорились – они “обрадовали”, что Дельта с осени снимает рейс в Атланту. Почти что конец света, т.к. каким образом сюда летать в рамках Skyteam теперь неясно. Т.е. вариантов конечно есть, но этот был самый удобный и любимый. Скорбим и пишем гневные письма на Delta.com. Но у них, видимо, тоже кризис, так что придется принять как данность.

Короче “да тут пингвином станешь” – это про нас. Бред и сбоку бантик.

Сейчас я уже в Вашингтоне, завтра утром – ехать в местный ЦУП и наблюдать за запуском оттуда. От солнечной, парной Флориды остались лишь клёвые воспоминания, сгоревшие плечи, да бэджик “LRO/LCROSS Launch VIP Guest”. Использовать его мне не суждено, буду наблюдать за всем здесь, на экранах в Центре космических полетов им. Годдарда. Обидно, но переживать на эту тему уже поздно. Карта так легла уже давно

Очень забавное чувство, скажу я вам. Ожидание. Предвкушение. Опасения. Дрожь в коленках. Глаза на мокром месте. Мы работали над этим проектом, сказать страшно, около 5ти лет. Сейчас – осталось только пережить Один Ужасный Час. Время, за которое спутник выйдет на орбиту. Дай бог взлетит (да бог тропический климат мыса Канаверал предоставит дырочку в облаках и пару часов без гроз). Дай бог не упадёт в Атлантику и не взорвётся. Дай бог всё включится уже там, за пределами Земли. В данный момент от нас уже ничего не зависит, и остается только сидеть, ждать и надеяться. Надеяться, что завтра вечером, если всё будет впорядке, начнется следующий, не менее напряженный этап этой рукапашной. Получать данные, обрабатывать их, рулить нашим прибором и спутником. И дай бог это продлится ещё пару лет. Поэтому страшно, поэтому ожидаешь чего-то нового, за что ещё ни разу не брался, поэтому сердце колотится. И вокруг ещё сотни, если не тысячи людей, чувствующих примерно тоже самое. Ждущих.

Пардон за чрезмерную меланхолию, но раз в 5 лет можно дать слабину )

Если интересно – сайт проекта LRO, описание приборов (наш называется LEND), моя любимая видео-агитка, и ещё один сайт, где наиболее подробно, из открытых источников, обновляют статус запуска.

Кстати запуск – завтра, в 17:41 восточного времени (это 01:41 19 июня МСК). Держите за меня нас всех кулачки, пожалуйста!

Доброе утро, Москва, и спокойной мне ночи. Ушел спать